風華正茂贊今朝，虎搖直上贏未來！一年之際在于春，在這新春伊始之時，深圳華一汽車將繼續保持初心，用使命攜手新老客戶，一起向未來！...[詳細]
抬頭顯示技術（HUD）是創造更好駕駛體驗的一個發展方向,它們可以通過在駕駛員擋風玻璃上顯示關鍵信息和功能來改善汽車設計，提高駕駛員的態勢感知能力。...[詳細]
抬頭顯示技術是創造更好駕駛體驗的一個發展方向，它們可以通過在駕駛員擋風玻璃上顯示關鍵信息和功能來改善汽車設計，提高駕駛員的態勢感知能力。...[詳細]
汽車控制和交互正在快速數字化。在過去的幾年里，我們已經看到了越來越多的新車，信息娛樂系統的數字化將為汽車顯示器帶來更多的信息和可視化功能。...[詳細]
為了實現對車輛的有效控制，人和機器組成的團隊必須共同保持對外部環境有充分的感知。目標是促使整個行業對「人機共駕」和「全自動駕駛」進行清晰地劃分。...[詳細]
隨著道路交通智能化建設不斷提速，車路協同正在走入現實，車輛、道路、通信、地圖等不同要素如何協同的問題，越來越對智能網聯汽車的發展提出挑戰。...[詳細]
要建立一套高效、體驗舒適、安全的自動駕駛系統是及其復雜的。原因很簡單，機器是必須要和人進行互動的。而且這個互動的過程不光牽扯到機器人學科。...[詳細]
從傳統的物理儀表到現今的全液晶儀表，在外觀尺寸、信息交互量、交互方式等方面，汽車儀表盤正在發生著持續性的改變。你將如何改變呢？...[詳細]
說起智能汽車，可能很多人腦子里蹦出來的第一個詞就是自動駕駛。然在自動駕駛技術與法規落地遙遙無期的現狀下，智能座艙或許是一條性價比更高的賽道。...[詳細]
智能座艙是實現汽車駕乘體驗的重心所在，新勢力車企與領先自主品牌車企率先發力，大屏化、多屏化、多模態交互、一芯多屏成為座艙發展的熱門趨勢。...[詳細]
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