4月9日,華一汽車科技CEO余曦女士出席《2018第五屆中國(廣東)國際車聯網大會暨中國智能網聯汽車高峰論壇》,并就“車聯網智能座艙”為主題發表分享。
自主研發、生產銷售、技術服務
深圳華一汽車科技有限公司(ITAS) 是一家集研發、營銷、制造、服務于一體的高新技術企業,專注于研發顛覆性的汽車安全、智能、信息化和新能源等車聯網技術,旨在幫助整車企業在未來的智能汽車和新能源汽車領域處于領先地位。
ITAS在汽車儀表方面,目前已經形成自主知識產權的融靚、融智、融睿三大汽車智能全液晶儀表顯示系統,分別為客戶提供智能人車交互體驗和信息互聯駕駛體驗,使人和車的互動更加融合更加統一。
一觸即發、穩健敏捷、遒勁郁勃
價值疊加、價值集成、價值營運
情景感知、異構融合、神經智能
整車控制系統
行人警示系統
電池管理系統
車聯網系統
集成數字化儀表
清明節,又叫踏青節,是中國四大傳統節日之一。清明節源自上古時代的祖先信仰與春祭禮俗掃墓祭祖與踏青郊游是清明節的兩大禮俗主題。...[詳細]
第112個“三八”國際婦女節如約而至,深圳華一汽車科技有限公司向全體女性發明創造人員以及所有女同胞們致以節日的問候和美好的祝福!...[詳細]
風華正茂贊今朝,虎搖直上贏未來!一年之際在于春,在這新春伊始之時,深圳華一汽車將繼續保持初心,用使命攜手新老客戶,一起向未來!...[詳細]
時間飛逝似云煙,不經意間,2022年已悄然而至!深圳華一汽車祝愿新、老客戶,全國人民新年快樂,吉祥如意,事事順心,闔家幸福! ...[詳細]
抬頭顯示技術(HUD)是創造更好駕駛體驗的一個發展方向,它們可以通過在駕駛員擋風玻璃上顯示關鍵信息和功能來改善汽車設計,提高駕駛員的態勢感知能力。...[詳細]
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語音交互是通過語音與機器完成一系列輸入和輸出,進行信息交換,最終達成用戶目標的人機交互方式。下面簡要分析一下語音交互的優、缺點。...[詳細]
汽車控制和交互正在快速數字化。在過去的幾年里,我們已經看到了越來越多的新車,信息娛樂系統的數字化將為汽車顯示器帶來更多的信息和可視化功能。...[詳細]
為了實現對車輛的有效控制,人和機器組成的團隊必須共同保持對外部環境有充分的感知。目標是促使整個行業對「人機共駕」和「全自動駕駛」進行清晰地劃分。...[詳細]
隨著道路交通智能化建設不斷提速,車路協同正在走入現實,車輛、道路、通信、地圖等不同要素如何協同的問題,越來越對智能網聯汽車的發展提出挑戰。...[詳細]
要建立一套高效、體驗舒適、安全的自動駕駛系統是及其復雜的。原因很簡單,機器是必須要和人進行互動的。而且這個互動的過程不光牽扯到機器人學科。...[詳細]
自動輔助轉向、車道保持、前向預警及緊急制動、自適應巡航控制等等功能的導入,將標志著大規??ㄜ嘗2自動駕駛市場啟動的開始。...[詳細]
從傳統的物理儀表到現今的全液晶儀表,在外觀尺寸、信息交互量、交互方式等方面,汽車儀表盤正在發生著持續性的改變。你將如何改變呢?...[詳細]
說起智能汽車,可能很多人腦子里蹦出來的第一個詞就是自動駕駛。然在自動駕駛技術與法規落地遙遙無期的現狀下,智能座艙或許是一條性價比更高的賽道。...[詳細]
智能座艙是實現汽車駕乘體驗的重心所在,新勢力車企與領先自主品牌車企率先發力,大屏化、多屏化、多模態交互、一芯多屏成為座艙發展的熱門趨勢。...[詳細]
智能駕駛艙在智能性和舒適性方面均優于傳統駕駛艙,隨著越來越多的車載電子設備的出現,智能座艙應運而生,更好地滿足了用戶的需求。...[詳細]