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    新聞中心

    智能座艙多屏聯動與液晶儀表發展趨勢

    作者:華一汽車科技 ?? 來源:www.szmrsd.com ?? 發布時間:2022-05-12 14:42 ?? 閱讀:

    座艙仍然圍繞車內的“人”來展開,L4之前稱之為“智能駕艙”,更多的去圍繞駕駛員和車的交互展開設計,L4-L5被稱為“智能客艙”,所有車內用戶角色轉變為“乘客”,更多去圍繞乘客角度去進行HMI設計,隨著5G和車聯網技術的發展,科技、智能、人性化,正在重新定義未來汽車人機交互新體驗。
     
    智能座艙
     
    多屏聯動、全液晶儀表、車聯網、車載信息娛樂系統IVI、ADAS高級駕駛輔助系統、語音識別、手勢識別、HUD、AR、AI、全息、情感氛圍燈、智能充電、智能表面、新材料正在迅速普及,2020年智能座艙的發展趨勢是什么,我們來看一看。
     
    多屏聯動與液晶儀表發展趨勢
     
    智能座艙需要儀表盤、HUD、前座及后座娛樂系統等合力配合,共同對用戶體驗產生影響,多屏聯動不僅是屏幕的物理形式一體化,更是未來交互內容的一體化,面向駕駛員和乘客,通過信息交互,從五感角度提高座艙的用戶體驗,讓汽車更舒適、更可靠!
     
    在保證駕駛員能夠快速掃描和理解屏幕內容的基礎上,簡潔易讀的元素和一致的設計語言,是數字化和智能化的必然趨勢,減少駕駛員的認知負荷,降低駕駛員的注意力分散、整合更多的ADAS內容,正在成為數字儀表的設計趨勢。
     
    數字儀表形式更加多樣化,數字儀表和中控共用一塊兒屏幕(物理上共用)的一字屏設計正在成為新的趨勢。
     
    目前多聯屏和儀表的色彩設計仍然以較深的背景色設計,以確保其在不同場景下的應用,避免因陽光直射或夜間黑暗情況下看不清儀表。數字儀表的主動交互,使其可以隨著光線明暗度進行相應的主題調整,從而獲得更好的可讀性和更少的眩光。在遇到泥濘路段時,儀表顏色會產生微妙的動效,發生危險時,通過強烈的顏色變化來吸引駕駛員的注意,以保證行車安全。
     
    在不同場景下,儀表界面的顯示內容是不同的,如高速模式(儀表顯示主要信息、減少分心)、城際模式、固定模式等等,根據主要信息內容的變化而變化。全新數字儀表可以實現更多的創新設計,汽車儀表可集后視鏡和其他功能于一體,實現手勢、觸摸操控等等。
     
    車聯網—萬物互聯
     
    用戶在5G時代期待智能網聯的移動空間,聯網、數字化生活,數字化安全、數字化體驗、自動駕駛(部分)功能正在消費者在購車用車過程中主要看點。智能硬件與汽車的交互,實現車與智能硬件的互聯,提升用戶體驗。比如,小鵬P7和華米合作,手表內置的NFC功能,實現P7車門解鎖、閉鎖及車輛啟動等功能。
     
    車聯網與家庭物聯網正在逐漸整合,汽車與家庭之間的互聯性增加,對汽車到家庭門戶網站的需求將不斷增長。寶馬和SmartThings合作,讓寶馬客戶在旅途中與家人保持聯系。從BMW數字儀表板,任何配備ConnectedDrive服務功能的BMW都將允許駕駛員在智能家居中單獨配置房間和連接設備、打開和關閉家庭報警系統、在家庭緊急情況下接收警報等操作。
     
    2019 年 8 月 9 日,華為在開發者大會上正式亮相 HUAWEI HiCar ,致力于提供 人 - 車 - 家全場景智慧互聯解決方案 。該解決方案的核心是“ 4S ”,即 Safety , Smart Connection , Seamless , Resource Sharing ,分別是出行安全、無感連接、服務場景無縫流轉、手機車機硬件資源共享互助。具體而言, 車與手機、車與穿戴設備、車與智能家居,都可以融合在一起,讓我們的生活場景在不同空間中無縫切換 。
     
    可以通過手機遠程控制車門、車窗、車燈、空調 等,提供用車相關服務,包括加油、違章提醒、停車位拍照尋車等,以后在大型停車場再也不會有找不到車的尷尬了。華為智能家居 HiLink 服務的演繹視頻中顯示 ,通過中控屏幕控制家里的智能設備,包括燈具、窗簾、門鎖以及各種家用電器 。
     
    汽車正在從傳統交通工具向智能座艙方向轉變,而面向5G的情感化智能移動空間則把主動響應式交互向車內引入。積極主動的交互有助于減少分心、提升駕駛安全性,并提升用戶的體驗度。
     
    從功能性方面來看,當我們走向車輛,汽車會通過傳感器或人臉識別等技術來以語音、燈光、全息影像、車外屏等形式來給我們來打招呼。同時,會對我們進行全面識別,以確定我們是否攜帶行李和兒童,從而為我們提供行李搬運機器人,并為我們打開車門,安排適合我們乘坐人數的座椅配置方案。
     
    當我們通過車機互聯設置了一個行程時,在進入車內時,我們無需再安排行程,汽車可以直接根據計劃導航。比如,威馬EX5就可以通過威馬ID實現手機和車機的無縫連接,當你在下班前設置好下班后要去的地方時,汽車便會主動規劃好路線。
     
    汽車行業越來越關注娛樂性的設計趨勢。沉浸式游戲、家庭影院、氛圍燈、情感交互類的設計在越來越普遍。在下班的路上或旅行途中,我們除了觀察路邊的美景之外,汽車會主動展現更深層次的解讀和不同心境下的游戲或情感體驗。
     
    進入車內,汽車通過人臉識別和情緒交互來分析我們的心境,當檢測到我們的心情明顯比較低落的情況下,車載機器人或全息管家會主動和我們進行類人的交流,比如,聊天、播放有趣的內容等,當我們累了,還會給我們提供按摩服務。
     
    當我們被監測為心情比較好時,汽車會主動給我們提供游戲或舒適的音樂推薦,同時,通過調整座艙內燈光、溫度、氣味兒等方式來為我們的提供更好的乘坐環境,這為我們帶來了更為立體的情感智能化體驗。比如,本田 Neuv就搭載了名為“情緒引擎”的人工智能系統。
     
    被譽為全球首款5G主動交互智能概念座艙的榮威Vision-i概念,依托其靈活的空間布局和SKY VISION整艙主動交互系統,可以將智能座艙變成一場音樂會、一個電影院、一個直播空間、一個購物空間等。同時對識別你的情緒和狀態作出反饋,為未來出行提供更好的環境。
     
    安全性是智能座艙主動交互中非常重要的一環, 面部監測、眼球跟蹤等功能的設計在對用戶駕駛安全上有很重要的作用。比如,當用戶昏昏欲睡時,系統通過釋放香味和音樂來喚醒駕駛員;通過生物識別技術,主動實時監測用戶心跳等生理信息以確認用戶身體情況,在身體出現異常時,自動向醫院發出求救信號;在對外安全上,汽車燈光可以在避免直射外部行人眼睛的同時,照亮道路,以便安全通行。
     
    此外,配備后座提醒系統功能的智能汽車正在逐漸被用戶和主機廠采納,該系統旨在防止兒童被意外留在車內發生事故,儀表盤上會顯示相關提醒信息,同時系統也會發出警報聲,讓司機確定后座是否有遺留兒童。
     
    學習能力、個性化和人性化的設計是智能座艙主動交互設計的重要內容。如梅賽德斯的MBUX,系統可以適應客戶的需求,根據用戶習慣來預測下一個任務,比如,你大概幾點會給誰打電話等,用戶可通過語音、手勢、眼神等來實現與汽車的對話;車內燈光可根據不同場景來自動變暗或變亮。而汽車則會通過不斷優化,綜合處理復雜的信息,為用戶提供最精準的解決方案,成為你越來越走心的朋友。而針對駕駛員和其他乘客提供個性化服務,具有更多的應用價值和更廣的前景。
     
    汽車可以同步電子設備和汽車的信息,比如,車載攝像頭可自動進行人臉識別,從而登錄賬戶、同步座椅、導航、音樂等個性化設置。
     
    汽車可主動了解人的情緒、狀態,及時作出反饋、提供服務。在人群上,汽車可以針對不同的人群提供幫助,實現精細化且定制化的設計。比如,殘疾人(將信息以不同的形式展現出來,座椅按照不同舒適度進行調節)、兒童、老人(主動、便捷而簡單的交互)、孕婦等。
     
    主動式交互由機器發起,實時跟蹤、積累數據,信息反饋變得更為及時有效,在為用戶帶來便利的同時,也提升了安全性。在未來,主動式交互設計將被大范圍的應用在汽車、家居、商場等各大領域,滿足人們在不同場景下的需求。(摘自于:汽車HMI)


     

    文章轉載請保留原文網址:http://www.szmrsd.com/news/yjyb/1507.html


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